Voorzorgsmaatregelen bij de installatie van de Z-type heftransportband? Om een normaal gebruik van de Z-type heftransportband op lange termijn te garanderen, is het noodzakelijk om de transportband regelmatig te debuggen. Mogelijke problemen die zich tijdens de werking voordoen, moeten tijdig worden opgelost en opgelost. Dit zorgt ervoor dat er tijdens de werking zo min mogelijk storingen optreden. Daarnaast moeten we tijdens de werking ook aandacht besteden aan een aantal operationele zaken om de normale werking van de transportband te garanderen en een lange levensduur te garanderen.
I. Voorzorgsmaatregelen voor het debuggen:
1. Er mag geen vuil in de apparatuur achterblijven;
2. De verbindingsbouten moeten worden vastgedraaid;
3. De elektrische bedrading moet grondig worden gecontroleerd;
4. Vul de spuitmonden van elk bewegend onderdeel met smeerolie en vul de reductor met smeerolie volgens de instructies.
II. Zaken die aandacht behoeven tijdens het debuggen:
1. Pas de spaninrichting aan, zodat de initiële spanning van de twee tractiekettingen in evenwicht is en gematigd. Een te hoge initiële spanning zal het stroomverbruik verhogen; een te lage spanning zal de normale ingrijping van het tandwiel en de tractieketting beïnvloeden en de instabiliteit tijdens het gebruik vergroten. Controleer alle looprollen op flexibiliteit. Als er sprake is van vastgelopen rails en slippen, moeten deze onmiddellijk worden vervangen of moet het probleem worden opgelost.
2. Aandrijftandwiel, staartwieltanden en aandrijfketting, ongeacht of deze zich in de normale aangrijpingsstand bevinden. Als het verschil erg groot is, kunt u de bout van de lagerzitting van het actieve en passieve tandwiel verdraaien en de positie van de middenlijn van het actieve en passieve tandwiel iets aanpassen.
3. Na een uitgebreide inspectie en bevestiging van het apparatuursysteem wordt de transportband eerst gedebugd zonder belasting. Nadat alle fouten zijn verholpen, worden vervolgens 10-20 uur tests zonder belasting uitgevoerd en wordt de wagen vervolgens getest met een belasting.
4. Als er tijdens de werking sprake is van vastzittende en gedwongen mechanische wrijving en andere verschijnselen van elk bewegend onderdeel, moeten deze onmiddellijk worden uitgesloten.
III: Zaken die aandacht behoeven tijdens normale werking na foutopsporing:
1. Elk smeerpunt moet op tijd worden voorzien van smeermiddel.
2. Bij de bediening moet gestreefd worden naar een gelijkmatige voeding, waarbij de maximale grootte van de voeding binnen het opgegeven bereik moet worden gehouden.
3. De spanning van de tractieketting moet correct zijn en de werking ervan moet regelmatig worden gecontroleerd. Indien nodig moet de stelschroef van de spaninrichting worden bijgesteld.
4, mag niet stoppen en starten bij volle belasting, kan niet achteruit rijden.
5. De reductor moet na 7-14 dagen gebruik vervangen worden door nieuwe smeerolie, en kan, afhankelijk van de situatie, eens per 3-6 maanden vervangen worden.
6. Controleer regelmatig de verbinding van de bout van de transportband met de groefbodemplaat en de kettingplaat. Als er een los probleem wordt gevonden, moet dit op tijd worden opgelost.
Z-type heftransportband: ongeacht in welke bedrijfsfase er zich bevinden, zijn er zaken die aandacht behoeven. Als de operator deze problemen niet opmerkt, kan dit ertoe leiden dat de transportband te maken krijgt met diverse problemen, wat uiteindelijk zal leiden tot vroegtijdige uitval van de Z-type lift.
Plaatsingstijd: 06-02-2023
